Megamo Track de segunda mano: precio y qué revisar

Si estás mirando una «megamo track segunda mano», buscas una doble suspensión para bajar con ganas sin pagar lo que cuesta una nueva. La Track es la bici de trail y enduro de Megamo, la marca española, y se ve bastante en el mercado de segunda mano porque mucha gente la usa unos años y da el salto a otra. Aquí tienes cuánto se pide por una bici de montaña usada en bicis.net y qué revisar antes de pagar.

Qué es la Megamo Track

La Track es una bici de montaña de doble suspensión pensada para senderos con piedras, raíces y bajadas técnicas. Está entre la Megamo de rally y maratón, más ligera y de menos recorrido, y las bicis de descenso puro. Sube sentado sin pelearte con ella y baja con seguridad cuando el terreno se rompe.

Megamo la ha fabricado con cuadro de aluminio y, en algunas versiones, de carbono. El número que acompaña al nombre (Track 05, Track 07…) marca el montaje dentro de cada temporada: horquilla, amortiguador, grupo, ruedas y frenos. Antes de comparar precios, busca el catálogo de ese año en la web oficial de Megamo y apunta qué montaba de serie la bici que te ofrecen. Así sabrás si le han cambiado piezas y si eso suma o resta.

Cuánto se pide por una bici de montaña usada

bicis.net aún no tiene bastantes anuncios de la Track para dar una mediana propia del modelo. Como referencia, esto es lo que piden las bicis de montaña de segunda mano en la web:

Datos a 13 de noviembre de 2026, sobre 242 anuncios activos en bicis.net. Es lo que pide quien vende, no el precio final. Puedes ver la tabla completa en Ciclismo en cifras.

Una doble suspensión de trail y enduro suele quedar por encima de la mediana de la categoría, que mezcla rígidas de iniciación con bicis de gama alta. Una Track reciente, de carbono o con buena suspensión, se moverá en la parte alta de la tabla; una de aluminio con años y piezas gastadas, más cerca de la mediana o por debajo. Para afinar con tu bici concreta, prueba el tasador de bicicletas y compara con los anuncios de bicis de montaña que hay ahora mismo. Si quieres ver el resto de la gama, tienes la guía de cuánto vale una Megamo usada.

Qué revisar en una Megamo Track usada

Una bici de enduro se usa fuerte. Lo que más dinero cuesta arreglar está en la suspensión y en el cuadro, así que empieza por ahí.

El amortiguador trasero

Mira la barra del amortiguador: tiene que estar limpia, sin rayas ni aceite. Comprime la bici con las manos sobre el sillín y suelta: debe volver suave, sin golpes ni ruidos. Pregunta cuándo se le hizo el último mantenimiento y si hay factura. Si nunca se ha revisado y la bici tiene años, cuenta con pagar ese servicio.

Las bieletas y los rodamientos

Coge la rueda trasera de lado y muévela: si notas holgura o un clac, los rodamientos de las bieletas están gastados. No es grave, pero es un gasto y una excusa razonable para negociar. En una bici que ha pasado inviernos con barro, es lo primero que pide cambio.

La horquilla

Las barras tienen que estar lisas, sin arañazos que dejen pasar suciedad. Frena con el freno delantero y empuja la bici adelante y atrás: si hay holgura, puede ser la dirección o los casquillos de la horquilla. Pregunta también por su mantenimiento.

El cuadro

En aluminio, repasa las soldaduras, sobre todo cerca de la dirección, del eje de pedalier y de los anclajes del amortiguador: busca grietas finas en la pintura. En carbono, mira los golpes en el tubo inferior y en las vainas, que es donde dan las piedras. Una protección gastada es buena señal: ha protegido. Un golpe que hunde el carbono es motivo para no comprar.

Transmisión, frenos y tija

Revisa el desgaste de la cadena, los platos y el casete; la patilla del cambio tiene que estar recta. En los frenos, mira las pastillas y si la maneta llega firme. Si lleva tija telescópica, súbela y bájala varias veces: debe hacerlo sin quedarse a medias.

Antes de pagar

• Pide la factura o, al menos, una explicación clara de su origen.
• Anota el número de cuadro y comprueba que no está en los avisos de bicis robadas.
• Pruébala en una subida y en una bajada corta, con la presión de la suspensión ajustada a tu peso.
• Comprueba que la talla es la tuya: una buena bici en la talla equivocada nunca será una buena compra.

Si vendes tu Track

Pon en el anuncio el año, la talla, el montaje y el mantenimiento de la suspensión, con fotos a la luz del día del lado de la transmisión y de cerca del amortiguador. Quien busca una doble suspensión usada pregunta justo por eso. Con la mediana de 850 € de la categoría como punto de partida y lo que diga el tasador, pon un precio que puedas defender.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale una Megamo Track de segunda mano?

Depende del año, del cuadro y del montaje. Como referencia, en bicis.net una bici de montaña usada pide 850 € de mediana y una de cada cuatro pide más de 1.400 € (105 anuncios, datos a 13 de noviembre de 2026). Una Track en buen estado suele quedar en la parte alta.

¿Qué es lo primero que hay que revisar en una Megamo Track usada?

La suspensión trasera y las bieletas. Comprueba que el amortiguador no pierde aceite, que vuelve sin golpes y que la rueda trasera no tiene holgura de lado. Después, la horquilla y el cuadro.

¿Es mejor una Track de aluminio o de carbono?

El carbono pesa menos y suele llevar mejor montaje, pero un golpe fuerte es más difícil de valorar. El aluminio aguanta bien los golpes y es más fácil de revisar. Si vas a ir fuerte y no puedes ver bien el cuadro, el aluminio da menos sorpresas.

¿Cómo sé si la Track que me venden es robada?

Pide la factura y el número de cuadro y búscalo en los avisos de bicis robadas de bicis.net. Si quien vende no te deja verlo o no sabe explicar de dónde viene la bici, no sigas.