¿Cuánto vale una Orbea usada? Precios de segunda mano en 2026

Orbea es la marca que más se ve en las grupetas de aquí: se diseña en Mallabia (Bizkaia) y tiene bicis para todo, de la Orca de carretera a la Rise eléctrica. Eso es bueno si compras usada, porque hay mucha oferta, y también si vendes, porque se conoce y se busca. La pregunta es la de siempre: ¿cuánto vale una Orbea de segunda mano?

Si buscas una Orbea segunda mano, el precio depende de tres cosas: la gama, el año y cómo la han cuidado. Aquí tienes las referencias de precio de bicis.net, cómo pierde valor una bici con los años y qué mirar antes de pagar.

Lo que piden hoy las bicis usadas en bicis.net

No hay aún suficientes Orbea a la venta en bicis.net para dar una mediana solo de la marca sin hacer trampas. Lo que sí tienes es el precio mediano por tipo de bici, con todas las marcas. Es lo que pide quien vende, no el precio final de la venta, y te sirve para saber si un anuncio va caro o barato.

Datos de 217 anuncios «Vendo» activos, a 26 de octubre de 2026 (Ciclismo en cifras). La franja barata es la cuarta parte de anuncios con el precio más bajo y la cara, la cuarta parte con el más alto. Una Orbea de gama alta suele estar en la franja cara de su tipo; una de entrada, en la barata.

Las Orbea que más vas a encontrar usadas

Carretera y gravel

La Orca es la de carretera de toda la vida, en aluminio y en carbono, y la Orca Aero la versión aerodinámica. La Avant es la de geometría cómoda para fondo. En gravel, la Terra. Mira siempre el grupo: con el mismo cuadro, una Ultegra y una 105 no valen lo mismo.

Montaña

La Alma es la rígida de rally y XC, la Oiz la doble de XC, la Occam la de trail y la Rallon la de enduro. Las dobles tienen más piezas que revisar, y eso pesa en el precio.

Eléctricas

La Rise es la eléctrica ligera de montaña, la Wild la de motor potente, la Gain la de carretera y gravel asistida y la Vibe la urbana. En todas, el estado de la batería manda más que la pintura.

Aluminio o carbono

Casi todos los modelos de Orbea han salido en las dos versiones. El aluminio aguanta mejor los golpes y es más fácil de revisar a simple vista, así que es una compra tranquila si es tu primera bici usada. El carbono pesa menos y conserva mejor su valor, pero pide una revisión más cuidadosa: si dudas, llévala a un taller antes de cerrar el trato.

Cuánto pierde una Orbea con los años

Una bici pierde valor deprisa al principio y más despacio después. El primer año se deja alrededor de una cuarta parte de lo que costó nueva. A partir de ahí la caída se suaviza, y una bici de cuatro años bien cuidada aún conserva casi la mitad de su precio. El tasador de Orbea hace esta cuenta por ti con el modelo, el año y el estado.

Lo que sube el precio: grupo y ruedas mejores que los de serie, revisiones con factura y la factura original. Lo que lo baja: golpes en el cuadro, transmisión gastada, una horquilla o un amortiguador sin mantenimiento y, en las eléctricas, una batería cansada. Fíjate también en el año del modelo y no solo en el de compra: una bici comprada nueva en tienda puede ser de una temporada anterior.

Qué mirar antes de comprar una Orbea usada

• Cuadro: mira con buena luz los tubos, las vainas y la zona de la dirección. En carbono, cualquier grieta o golpe profundo es motivo para no comprar.
• Horquilla y amortiguador: que no pierdan aceite, que no tengan holgura y que las barras no estén rayadas. Pregunta cuándo se revisaron.
• Transmisión: cadena, piñones y platos. Si está gastada, cuenta con cambiarla y descuéntalo del precio.
• Batería y motor (si es eléctrica): pide un diagnóstico del taller con los ciclos de carga y comprueba que el cargador y las llaves vienen con la bici.
• Número de serie: está debajo de la caja de pedalier. Compruébalo en el registro de bicis robadas de bicis.net antes de pagar y pide la factura.
• Talla: pruébala. Una ganga en una talla que no es la tuya no es una ganga.

Si la vendes tú

Pon un precio dentro de la franja de su tipo, con fotos claras del cuadro, el grupo y el número de serie, y cuenta las revisiones. En los anuncios de Orbea ves qué piden otras parecidas, y en todos los anuncios de segunda mano comparas con otras marcas. Anunciarla es gratis, y si prefieres venderla sin esperar, en Compramos tu bici te hacen una oferta.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale una Orbea de montaña de segunda mano?

Como referencia, una bici de montaña usada pide en bicis.net una mediana de 813 € (98 anuncios, datos a 26 de octubre de 2026). Una Orbea Oiz o Rallon reciente estará por encima; una Alma de aluminio de hace años, por debajo.

¿Y una Orbea Orca usada?

Las de carretera piden una mediana de 1.100 € (41 anuncios). Una Orca de carbono con buen grupo se va hacia la franja cara, que empieza en 2.800 €.

¿Merece la pena una Orbea eléctrica de segunda mano?

Sí, si la batería está sana. Las eléctricas piden una mediana de 2.160 € (47 anuncios). Pide el diagnóstico de la batería antes de pagar.

¿Cómo sé que una Orbea usada no es robada?

Pide la factura, mira el número de serie bajo la caja de pedalier y búscalo en el registro de bicis robadas. Si quien vende no te deja verlo, no compres.