Specialized Turbo Como de segona mà: preu i què revisar
Alberto Martínez Martín, editor de bicis.net 5 min de lectura
En aquest article
Si busques una Specialized Turbo Como de segona mà, aquí tens com saber quina versió t'ofereixen, quant es demana avui per una elèctrica usada a bicis.net i què has de comprovar abans de pagar. La Turbo Como és una bici per moure't cada dia amb l'esquena recta i sense arribar suant: a la feina, a comprar o a fer una volta llarga pel carril bici. Per això la bateria i el motor manen en el preu molt més que el quadre.
Què és la Turbo Como i quina versió tens
La Turbo Como és l'elèctrica de confort de Specialized: posició erguida, manillar alt, quadre alt o baix per pujar-hi sense aixecar la cama, i equipament de sèrie per al dia a dia, com parafangs, portapaquets i llums. No és una bici de muntanya ni de carretera: és per rodar còmode per ciutat, vies verdes i camins fàcils.
De segona mà hi trobaràs dues famílies:
- Turbo Como (des del 2019): motor central de potència completa de Specialized i bateria gran. Pesa més, però empeny amb força a les pujades i amb càrrega.
- Turbo Como SL (des del 2021): la versió lleugera. Porta el motor SL, més petit i silenciós, i una bateria integrada al tub diagonal a la qual es pot afegir un extensor d'autonomia. Fa servir canvis interns a la boixa: la SL 4.0 amb un Shimano Nexus de cinc velocitats i la SL 5.0 amb un Shimano Alfine de vuit i transmissió per corretja.
Specialized ha anat renovant la gamma després, així que no et fiïs només del nom de l'anunci. Demana la factura i comprova el número de sèrie: et diu l'any exacte i si la bici està registrada a nom de qui la ven.
Quant pagar per una Turbo Como usada
A bicis.net encara no hi ha prou anuncis de la Turbo Como per donar-te una mediana del model. La referència útil és la de la seva categoria, les elèctriques a la venda al web.
| Categoria | Anuncis | Una de cada quatre demana menys de (€) | Mediana (€) | Una de cada quatre demana més de (€) |
|---|---|---|---|---|
| Elèctriques | 48 | 1.500 | 2.080 | 2.962 |
Dades a 30 d'octubre de 2026, sobre 218 anuncis de venda actius a bicis.net. És el que demana qui ven, no el preu final. Font: Ciclismo en cifras.
Dins d'aquesta franja, el que col·loca una Turbo Como amunt o avall:
- L'estat de la bateria: és la peça més cara de la bici. Una bateria cansada abaixa el preu més que qualsevol ratllada.
- La versió: una Como SL 5.0 amb corretja no val el mateix que una Como d'entrada.
- Els quilòmetres del motor i si hi ha factures de revisions.
- Els extres originals: carregador, claus de la bateria i extensor d'autonomia si en tenia.
Per veure què es demana per la resta de la marca, tens la guia de preus de Specialized de segona mà.
Què has de revisar abans de comprar-la
Bateria
Pregunta quants anys té i com s'ha carregat i guardat. El millor és que una botiga oficial de Specialized en llegeixi el diagnòstic: et diu l'estat de salut de la bateria i l'ús del motor. Si no pot ser, demana al venedor que la carregui del tot abans que hi arribis i fes una prova amb pujades: l'autonomia ha de quadrar amb el que t'explica. Comprova que la bateria surt i entra bé amb la seva clau.
Motor
Prova-la en tots els modes d'assistència. L'empenta ha d'arribar suau i sense estirades, i el motor no ha de fer sorolls de fregament ni cops. Mira que l'assistència es talli en arribar al límit legal de 25 km/h: si continua empenyent per sobre, l'han trucada, i això et deixa sense garantia i fora de la llei.
Canvi i transmissió
En les versions amb boixa interna, prova totes les marxes aturat i en marxa: han d'entrar netes. Si és la SL 5.0, mira la corretja: sense talls, sense dents gastades i amb la tensió correcta. En les de cadena, revisa la cadena, els pinyons i el plat.
La resta
- Frens: maneta ferma i discos sense ratlles profundes.
- Llums i pantalla: que s'encenguin i que la pantalla o el comandament funcionin sense errors.
- Parafangs i portapaquets: ben subjectes i sense trencaments.
- Quadre i forquilla: sense esquerdes ni cops a les soldadures i els ancoratges.
- Carregador original: un que no sigui de la marca pot fer malbé la bateria.
Errors coneguts i papers
No en coneixem cap retirada oficial de la Turbo Como. Consulta-ho de tota manera amb el número de sèrie al web de Specialized o en una botiga oficial. Demana la factura, sobretot en una elèctrica: és la manera de saber que no és robada. I no paguis mai per avançat sense veure-la i provar-la.
La teva talla
La Turbo Como es ven en talles per lletres i amb quadre alt o baix. Amb una bici de confort, el que importa és que arribis bé a terra quan t'aturis i que el manillar quedi a prop sense estirar-te. Prova-la abans de decidir: puja-hi, frena, arrenca en una pujada i gira en un espai curt.
Preguntes freqüents
Quant val una Specialized Turbo Como de segona mà?
Depèn de la versió, de l'estat de la bateria i dels extres. Com a referència, a bicis.net les elèctriques usades demanen una mediana de 2.080 € (48 anuncis, dades a 30 d'octubre de 2026).
Quina diferència hi ha entre la Turbo Como i la Turbo Como SL?
La Turbo Como porta un motor de potència completa i una bateria gran. La Como SL és més lleugera, amb el motor SL, una bateria més petita que admet extensor i canvi intern a la boixa.
Com sé si la bateria està bé?
El més fiable és el diagnòstic d'una botiga oficial de Specialized, que en mostra l'estat de salut. Si no, fes una prova llarga amb la bateria carregada i comprova que l'autonomia és raonable.
Com sé si està trucada?
Prova-la en pla i comprova que el motor deixa d'ajudar a 25 km/h. Si continua empenyent, està trucada: no la compris.
Continua mirant
Veus un error? Escriu-nos a info@bicis.net i el corregim. Qui escriu bicis.net i com treballem
El pla del cap de setmana, cada dijous
El temps per rodar, rutes i sortides a prop teu, al teu correu.
Quan et registris, marca «Vull El plan del finde». Un correu cada dijous; et dones de baixa amb un clic. Ja tens compte? Entra
Comentaris
Què en penses? Crea el teu compte gratis per comentar.
