Cube eléctrica de segunda mano: Stereo, Reaction y Kathmandu Hybrid, familia por familia

Si buscas una cube eléctrica segunda mano, la buena noticia es que Cube vende muchas eléctricas en España y hay donde elegir. La mala, que bajo el apellido «Hybrid» la marca alemana mete bicis muy distintas: de enduro, rígidas de montaña, de trekking y de ciudad. Antes de mirar el precio, aclara qué familia es la que te encaja y qué tienes que revisar en cada una.

En bicis.net, las bicicletas eléctricas de segunda mano piden una mediana de 2.000 € (56 anuncios activos, datos a 12 de noviembre de 2026, Ciclismo en cifras). Es lo que pide quien vende, no el precio final: usa esa cifra para saber si un anuncio está en mercado y negocia desde ahí.

Las familias de Cube eléctrica, de un vistazo

Cube llama «Hybrid» a todas sus eléctricas. El nombre de delante te dice para qué está pensada la bici:

• Stereo Hybrid: doble suspensión para trail y enduro. Es la e-MTB más vendida de la marca y la que más vas a ver en anuncios.
• AMS Hybrid: doble suspensión más ligera y de motor más discreto, para quien quiere una e-MTB que se sienta casi como una bici normal.
• Reaction Hybrid: rígida de montaña. Sencilla, con menos mantenimiento y muy usada para pistas, caminos y para ir al trabajo por el campo.
• Kathmandu Hybrid: trekking completo, con guardabarros, portabultos y luces. Para viajar, ir a trabajar y rodar muchos kilómetros por carretera y vía verde.
• Touring Hybrid: trekking más sencillo y económico, con el mismo equipamiento básico.
• Supreme Hybrid: urbana de cuadro bajo, cómoda para subirte con ropa de calle.

La mayoría montan motor Bosch, lo que juega a tu favor: cualquier taller oficial de Bosch puede leer el diagnóstico del sistema, y eso es lo primero que tienes que pedir.

Cuánto piden por una eléctrica usada

No hay suficientes anuncios de Cube para dar una mediana solo de la marca sin hacer trampas, así que la referencia honesta es la de todas las eléctricas a la venta en bicis.net:

Datos a 12 de noviembre de 2026, precio pedido en anuncios activos. Como regla práctica: una Reaction Hybrid, una Touring Hybrid o una Supreme Hybrid de pocos años suelen caer en la parte baja de la tabla; una Stereo Hybrid o una AMS Hybrid de gama alta y reciente, en la parte alta o por encima. Si quieres afinar con tu caso, prueba el tasador de bicicletas.

Qué revisar en cualquier Cube eléctrica

La batería, lo primero

Es la pieza más cara y la que más pesa en el precio. Pide un diagnóstico reciente de un taller Bosch: te dice los ciclos de carga y el estado real. Comprueba que la llave de la batería viene con la bici, que la batería sale y entra sin forzar y que el cargador es el original.

El motor

Pruébalo en una cuesta y en todos los niveles de ayuda. Un traqueteo, un clic a cada pedalada o cortes de asistencia son motivo para pedir revisión antes de pagar. El diagnóstico del taller también enseña los kilómetros del motor y si tiene el software al día.

Que no esté trucada

Una eléctrica legal deja de ayudar a 25 km/h. Si al probarla sigue empujando por encima, o el vendedor te habla de un «chip», desconfía: pierdes la garantía y te puedes meter en un lío con el seguro.

Factura y número de cuadro

Pide la factura y comprueba que el número de cuadro coincide. Antes de quedar, búscalo en el registro de bicis robadas: tarda un minuto y te quita un disgusto.

Qué mirar según la familia

Stereo Hybrid y AMS Hybrid

Son doble suspensión, así que suma lo de siempre en una bici de montaña: rodamientos de las bieletas (levanta la bici y mueve la rueda trasera de lado a lado), retenes de horquilla y amortiguador sin aceite, y cuándo se hizo el último mantenimiento de suspensiones. Mira también los bajos del motor: un golpe fuerte contra una piedra deja marca. Si quieres más detalle del cuadro, tienes la guía de la Cube Stereo de segunda mano.

Reaction Hybrid

Al ser rígida, hay menos que revisar: horquilla, transmisión y frenos. Es la opción más sensata si buscas tu primera e-MTB o una bici para caminos y no quieres pagar el mantenimiento de una doble.

Kathmandu, Touring y Supreme Hybrid

Aquí manda el uso diario. Revisa que luces, guardabarros y portabultos estén enteros y bien sujetos, el desgaste de cadena y pastillas y, en las de buje con cambio interno, que entren todas las marchas. Pregunta si ha dormido en la calle: el óxido en tornillería y cables delata una vida dura.

Cómo negociar sin pasarte

Con el diagnóstico en la mano, la conversación es otra. Una batería con muchos ciclos o un motor que pide revisión son argumentos reales para bajar el precio; un par de rozaduras en el cuadro, no. Si el anuncio está muy por encima de la parte alta de la tabla, pregunta qué lo justifica: un montaje de gama alta, una batería nueva o la garantía todavía en vigor. Para el contexto de la marca entera, sin motor, tienes también cuánto vale una Cube usada.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale una Cube eléctrica de segunda mano?

Depende de la familia y del estado de la batería. Como referencia, las eléctricas de segunda mano piden en bicis.net una mediana de 2.000 €, y la mitad de los anuncios está entre 1.500 € y 2.982 € (56 anuncios, datos a 12 de noviembre de 2026).

¿Qué Cube eléctrica me compro para montaña?

Si vas a bajar senderos técnicos, una Stereo Hybrid; si quieres una doble más ligera y natural, una AMS Hybrid; y si vas sobre todo por pistas y caminos, una Reaction Hybrid rígida, que es más barata de mantener.

¿Puedo revisar el motor de una Cube usada antes de comprarla?

Sí. La mayoría llevan sistema Bosch y cualquier taller oficial de la marca puede leer el diagnóstico: estado de la batería, kilómetros del motor y errores guardados. Pídelo al vendedor o id juntos al taller.

¿Es mejor una Kathmandu Hybrid o una Touring Hybrid para ir al trabajo?

Las dos sirven. La Kathmandu Hybrid va mejor equipada y es más cómoda para muchos kilómetros; la Touring Hybrid es más sencilla y suele pedir menos dinero de segunda mano.