Cube Stereo de segunda mano: precio y qué revisar

Si buscas una Cube Stereo segunda mano, aquí tienes lo que necesitas antes de quedar con quien la vende: qué familia es cada una, qué revisar en la suspensión y en el cuadro, y cuánto se está pidiendo por una bici de montaña usada en bicis.net. La Stereo es la doble suspensión de Cube, la marca alemana que se vende mucho en España por su relación entre montaje y precio, y por eso aparece a menudo en el mercado de segunda mano.

Qué Stereo es la que te enseñan

Lo primero es saber qué familia tienes delante, porque no es lo mismo una Stereo pensada para rodar todo el día por pistas y senderos que una de enduro para bajar fuerte. Durante años, Cube puso el recorrido en el nombre: Stereo 120, 140, 150 y 170. A partir de la temporada 2023 cambió los nombres por ONE22, ONE44, ONE55 y ONE77, de menos a más recorrido. Si el anuncio no lo dice claro, mira la pegatina del cuadro y el número de serie, y pregúntalo.

• Stereo 120 y ONE22: la más rodadora, para rutas largas y maratón.
• Stereo 140 y ONE44: trail de todo un poco, la más vendida.
• Stereo 150 y ONE55: trail con más ganas de bajar.
• Stereo 170 y ONE77: enduro, para bajar rápido y por terreno roto.

Hay versiones de rueda 29 y de rueda 27,5, cuadros de aluminio y de carbono, y montajes de muchos niveles (Pro, Race, SL, TM, SLT…). No la confundas con la Stereo Hybrid: es la versión eléctrica, con motor y batería, y se compra con otros criterios, sobre todo el estado de la batería.

Qué revisar antes de pagar

La suspensión

Pregunta cuándo se hizo el último mantenimiento de la horquilla y del amortiguador, y si hay factura. Limpia las barras y mira que no tengan rayas ni marcas, comprime la horquilla y el amortiguador varias veces y fíjate en si pierden aceite, hacen ruido o se quedan hundidos. Una revisión completa de suspensión en taller cuesta dinero: si no se ha hecho nunca, descuéntala del precio.

Las bieletas y los rodamientos

La parte trasera de una doble suspensión trabaja sobre rodamientos. Con la bici en el suelo, sujeta el sillín y mueve la rueda trasera de lado: no debe haber holgura. Levanta la bici y déjala caer un poco sobre la rueda trasera; si suena algo, revisa tornillos y rodamientos. Cambiarlos no es caro, pero es un trabajo de taller.

El cuadro

Mira con buena luz la zona de la caja de pedalier, la unión del tubo de dirección y las vainas, que son las que se llevan los golpes de piedras. En carbono, cualquier grieta o pintura levantada en forma de línea es motivo para no comprar sin que la mire una tienda. En aluminio, revisa las soldaduras.

Transmisión, frenos y tija

Mira el desgaste de la cadena y los dientes de los platos y piñones, el estado de las pastillas y de los discos, y que los frenos no estén esponjosos. La tija telescópica debe bajar y subir sin quedarse a medias. Pruébala rodando un rato, en subida y en bajada.

Fallos conocidos

No hemos encontrado retiradas oficiales ni fallos confirmados por Cube que afecten a toda la Stereo. Si te queda la duda con un año o un cuadro concreto, pasa el número de serie a una tienda oficial de Cube y que te lo confirme.

Cuánto se pide por una Stereo usada

En bicis.net no hay aún bastantes anuncios de la Stereo para dar su precio propio, así que la referencia es la de toda la categoría de montaña. Son precios pedidos, no de venta final, de los anuncios activos a 4 de noviembre de 2026.

Una Stereo de aluminio con montaje de entrada y unos años encima suele moverse cerca de la mediana; una de carbono, reciente y con buena suspensión, va hacia la parte alta o por encima. La fila de eléctricas es la que vale para la Stereo Hybrid. Para afinar con tu caso, prueba el tasador de bicicletas y mira los datos completos en Ciclismo en cifras. Si dudas entre varias familias de la marca, tienes la guía ¿Cuánto vale una Cube usada?, y para comprar con calma cualquier doble suspensión, la guía para comprar bici de montaña de segunda mano.

Cómo elegir la talla

Cube marca las tallas en pulgadas o con letras según el año. No te fíes solo del número: pregunta la talla del cuadro, súbete y comprueba que llegas bien al manillar sin ir estirado, y que con la tija bajada tienes espacio entre el tubo superior y tu entrepierna. Si puedes, compárala con la bici que ya usas.

Preguntas frecuentes

¿Qué diferencia hay entre una Stereo 140 y una Stereo ONE44?

Son la misma idea de bici, una doble suspensión de trail. Cube cambió los nombres a partir de la temporada 2023: la 120 pasó a ONE22, la 140 a ONE44, la 150 a ONE55 y la 170 a ONE77.

¿Cuánto vale una Cube Stereo de segunda mano?

Depende del año, del material y del montaje. Como referencia, en bicis.net una bici de montaña usada pide una mediana de 850 € (101 anuncios, 4/11/2026); las Stereo de carbono y recientes suelen pedir más.

¿Qué es lo primero que tengo que revisar?

La suspensión y los rodamientos de la parte trasera: son lo más caro de poner al día. Pide las facturas de mantenimiento y prueba la bici rodando.

¿La Stereo Hybrid es lo mismo?

No. Es la versión eléctrica, con motor y batería. Además de todo lo anterior, tienes que revisar el estado de la batería y el historial de cargas en una tienda.