¿Cuánto vale una Scott usada? Addict, Spark y Scale con precios de 2026

Scott es de las marcas que más se ven en las salidas de montaña y en los grupetas de carretera. Eso tiene una ventaja si buscas una bici Scott segunda mano: hay donde elegir. Y una trampa: bajo el mismo nombre conviven bicis de iniciación y bicis de competición que no se parecen en nada, ni en precio ni en lo que hay que revisar.

Aquí tienes cómo saber qué Scott tienes delante, qué piden por una usada en bicis.net y qué mirar antes de pagar, tanto si compras como si quieres poner precio a la tuya.

Lo que se pide por una bici usada en bicis.net

No tenemos aún bastantes anuncios de Scott para dar un precio solo de la marca, así que la referencia es la de su categoría. Son precios pedidos en anuncios «Vendo» activos, no precios de venta final: cuenta con algo de margen para negociar.

Datos a 30 de octubre de 2026, con 218 anuncios en total. Tienes la tabla completa y cómo se calcula en Ciclismo en cifras.

Cómo leerla: una Scale de aluminio con unos años y transmisión de gama media suele caer en la parte baja de la franja de montaña. Una Spark de carbono bien cuidada, con suspensión revisada, se va a la parte alta o por encima. En carretera pasa lo mismo entre una Speedster de aluminio y una Addict o una Foil de carbono.

Qué Scott es: las familias que más vas a ver

Antes de hablar de precio, ten claro qué bici es. El nombre de la familia te dice para qué se diseñó; la cifra que lleva detrás (más baja, más gama) te da una pista del montaje.

Carretera y gravel

• Addict: la de carretera polivalente, de carbono, con versiones RC más de competición. Es la que más se anuncia.
• Foil: la aerodinámica, pensada para ir rápido en llano.
• Speedster: la de entrada, normalmente de aluminio. Buena primera bici de carretera.
• Addict Gravel y Speedster Gravel: las de gravel, con más paso de rueda.
• Contessa: la línea de Scott con tallas y puntos de contacto pensados para mujer.

Montaña

• Scale: rígida de rally y XC, de carbono o aluminio.
• Aspect: rígida de iniciación, de aluminio.
• Spark: doble suspensión de XC y trail. En las más recientes el amortiguador va escondido dentro del cuadro.
• Genius: trail con más recorrido.
• Ransom: enduro.

Eléctricas

• Patron, Strike eRIDE y Genius eRIDE: eléctricas de montaña.
• Lumen: eléctrica ligera, con asistencia más suave.
• Axis y Sub: para ciudad y paseo.

Qué revisar antes de pagar una Scott usada

El cuadro y la etiqueta de carbono

Scott usa distintos niveles de carbono (HMX el más alto, HMF el siguiente). Mira la pegatina del cuadro: dos bicis con el mismo nombre pueden llevar carbonos y precios distintos. Revisa con buena luz la zona de la caja de pedalier, las vainas y el tubo de dirección. Un golpe en el carbono no siempre se ve: si dudas, pide que la revise un taller.

El TwinLoc y la suspensión

Muchas Spark y Genius llevan el mando TwinLoc en el manillar, que bloquea a la vez horquilla y amortiguador. Prueba las tres posiciones: si alguna no responde, puede ser un cable o el propio amortiguador. En las Spark con amortiguador integrado, pregunta cuándo se hizo el último mantenimiento y por quién: es una revisión más laboriosa que en un amortiguador a la vista.

Transmisión, frenos y rodamientos

Cadena, casete y platos se gastan y se cambian; no es un drama, pero descuéntalo del precio. Mira las pastillas, que los discos no tengan surcos y que los rodamientos de la dirección y de los ejes de la suspensión no tengan holgura.

Papeles y procedencia

Pide la factura o, al menos, una prueba de compra, y comprueba que el número de serie del cuadro coincide. Si la bici es eléctrica, pide un diagnóstico de la batería en un taller oficial: es lo que más pesa en el precio. Tienes más detalle en la guía para vender una bicicleta eléctrica usada.

Cómo poner precio a tu Scott si la vendes

1. Sitúala en su categoría. Parte de la mediana de la tabla: 813 € si es de montaña, 1.100 € si es de carretera, 2.080 € si es eléctrica.
2. Sube o baja según la familia y el montaje. Una Addict o una Spark de carbono con buen grupo justifican ir hacia la parte alta. Una Aspect o una Speedster de aluminio, hacia la baja.
3. Cuenta lo que has hecho. Suspensión revisada, transmisión nueva o ruedas mejoradas venden. Dilo con fecha y, si puedes, con la factura del taller.
4. Fotos claras. El lado de la transmisión, el cuadro de cerca y la pegatina del modelo. La gente compra lo que ve.

Si buscas montaña, la guía para comprar una bici de montaña de segunda mano te ayuda a revisar la suspensión paso a paso. Y si dudas entre marcas, compara con lo que se pide por una Specialized usada.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale una Scott de montaña de segunda mano?

Como referencia, una bici de montaña usada pide en bicis.net una mediana de 813 €, y la mitad de los anuncios está entre 450 € y 1.380 € (98 anuncios, datos a 30 de octubre de 2026). Una Spark de carbono bien cuidada suele estar por encima de la mediana.

¿Y una Scott de carretera usada?

Las bicis de carretera de segunda mano piden una mediana de 1.100 € en bicis.net, con la mitad de los anuncios entre 680 € y 2.800 € (41 anuncios, datos a 30 de octubre de 2026). Una Addict o una Foil de carbono tira hacia la parte alta.

¿Qué diferencia hay entre una Spark y una Scale?

La Scale es rígida: solo lleva horquilla de suspensión. La Spark es de doble suspensión. Para pistas y rally la Scale es más ligera y sencilla de mantener; para senderos con piedra, la Spark es más cómoda.

¿Qué es el TwinLoc?

Es el mando de Scott que bloquea a la vez la horquilla y el amortiguador. Antes de comprar, prueba que sus posiciones cambian de verdad la suspensión.

¿Cómo sé de qué gama es una Scott?

Mira la familia (Addict, Spark, Scale…), el número que la acompaña y la etiqueta del carbono (HMX o HMF). Con eso y el grupo de transmisión sabes en qué punto de la franja de precio está.