Saltar al contenido
bicis.net

Tu bicis.net, a tu medida

Salidas y rutas cerca de ti, tu garaje con lo que vale tu bici y avisos de bicis de tu talla.

Únete gratis Ya tengo cuenta
Rodar
Pruebas
Segunda mano
Servicios
Actualidad

¿Cuánto vale una Lapierre usada? Spicy, Zesty, Overvolt y Xelius: precios y puntos débiles

, editor de bicis.net 4 min de lectura

¿Cuánto vale una Lapierre usada? Spicy, Zesty, Overvolt y Xelius: precios y puntos débiles
En este artículo
  1. Lo que se pide por una bici usada en bicis.net
  2. Las familias de Lapierre y dónde cae cada una
  3. Qué revisar antes de pagar
  4. Cómo poner precio a tu Lapierre
  5. Vender tu Lapierre
  6. Preguntas frecuentes

Lapierre es la marca francesa que se ve mucho en los senderos de BTT y en las eléctricas de montaña, y algo menos en carretera. Tiene un catálogo amplio: rígidas para empezar, dobles de rally y enduro, eléctricas Overvolt y bicis de carretera como la Xelius o la Pulsium. Si buscas una Lapierre segunda mano o quieres vender la tuya, primero ubica su familia y después mira su estado: en una doble suspensión o una eléctrica, el mantenimiento pesa tanto como el modelo.

Lo que se pide por una bici usada en bicis.net

Las medianas de lo que pide la gente en los anuncios de bicis.net, por categoría. Son precios pedidos, no de venta final.

CategoríaAnunciosMediana (€)Cuartil bajo (€)Cuartil alto (€)
Montaña988134501.380
Eléctricas482.0801.5002.962
Carretera411.1006802.800

Datos de Ciclismo en cifras, anuncios «Vendo» activos a 30 de octubre de 2026 (218 anuncios en total). El cuartil bajo marca la cuarta parte más barata y el alto, la cuarta parte más cara.

Una Lapierre de montaña rígida suele quedar cerca de la mediana de 813 €; una doble suspensión bien cuidada sube hacia los 1.380 € o más. Las Overvolt se miran con la tabla de eléctricas, entre 1.500 € y 2.962 € en la mitad central, y las de carretera, con la de carretera.

Las familias de Lapierre y dónde cae cada una

Edge: la rígida para empezar

La Edge es la de montaña rígida de la marca, de aluminio. Es de las que más se ven a la venta y de las que antes bajan de precio: perfecta para empezar en BTT sin gastar mucho.

XR y XRM: rally y maratón

Dobles de poco recorrido para ir rápido en marchas y carreras de BTT. Las de carbono con buena suspensión suben bastante sobre la mediana. Revisa bien el amortiguador y los rodamientos de las bieletas.

Zesty y Spicy: trail y enduro

La Zesty es la de trail, para todo, y la Spicy, la de enduro, para bajar fuerte. Son las Lapierre que más sufren: mira la suspensión, la tija telescópica y los rodamientos. Una Spicy con muchas bajadas encima vale menos que una Zesty cuidada, aunque nueva costara más.

Overvolt: las eléctricas de montaña

Hay rígidas y dobles. En una Overvolt usada la batería y el motor marcan el precio: pide el diagnóstico del taller, los ciclos de carga y la factura. Sin eso, ponla en la parte baja de la franja de eléctricas.

Xelius, Aircode, Pulsium y Crosshill: carretera y gravel

La Xelius es la ligera para subir, la Aircode la aero, la Pulsium la de fondo y la Crosshill, la gravel. Se ven menos de segunda mano que las de montaña, y por eso cuesta más compararlas: usa la mediana de carretera, 1.100 €, como punto de partida.

Qué revisar antes de pagar

  • La suspensión. Comprime horquilla y amortiguador: no deben perder aceite, hacer ruido ni tener holgura. Pregunta cuándo se les hizo el último mantenimiento.
  • Los rodamientos de las bieletas. En una doble, coge la rueda trasera y muévela de lado: si hay juego, toca cambiar rodamientos.
  • La tija telescópica. Que suba y baje sin atascarse ni hundirse sola.
  • La batería y el motor (Overvolt). Pide el diagnóstico del taller, prueba la bici en una subida y comprueba que el cargador es el original.
  • El cuadro. Busca grietas cerca de la dirección, el pedalier y los anclajes del amortiguador. En carbono, si dudas, que lo mire un taller.
  • Transmisión y frenos. Mira el desgaste de cadena, casete y plato, y el grosor de las pastillas y los discos.
  • Los papeles. Factura y número de serie del cuadro que coincida.

Cómo poner precio a tu Lapierre

  • Sube si es de carbono, con suspensión revisada, tija telescópica, buenos frenos, pocos kilómetros y factura; en una Overvolt, con la batería en buen estado y diagnóstico.
  • Baja si la suspensión pide mantenimiento, los rodamientos tienen juego, la transmisión está gastada o no hay papeles.
  • Compara con lo que hay a la venta en todos los anuncios de bicis.net.

Si es tu primera de montaña usada, la guía comprar bici de montaña de segunda mano te explica paso a paso qué mirar. Y si vas a vender una Overvolt, lee cómo vender tu bicicleta eléctrica usada.

Vender tu Lapierre

Haz fotos limpias y de día: de lado completo, la suspensión, la transmisión y, si es eléctrica, el motor y la batería. Di la familia, la talla, el recorrido de suspensión, los kilómetros aproximados y lo que se le ha hecho en el taller. Publicar tu anuncio en bicis.net es gratis.

Preguntas frecuentes

¿Cuánto vale una Lapierre de segunda mano?

Depende de la familia y del estado. Una bici de montaña usada pide en bicis.net una mediana de 813 €, con la mitad central entre 450 € y 1.380 € (98 anuncios, datos a 30 de octubre de 2026). Una doble de carbono bien cuidada suele estar en la parte alta.

¿Cuánto vale una Lapierre Overvolt usada?

Mírala con la mediana de eléctricas usadas en bicis.net: 2.080 €, con la mitad central entre 1.500 € y 2.962 € (48 anuncios, datos a 30 de octubre de 2026). El estado de la batería la mueve hacia arriba o hacia abajo.

¿Qué revisar en una Spicy o una Zesty usada?

Sobre todo la suspensión, los rodamientos de las bieletas y la tija telescópica. Son bicis que bajan mucho y el mantenimiento marca la diferencia.

¿Una Lapierre de carretera se encuentra fácil de segunda mano?

Menos que las de montaña. Para ponerle precio, parte de la mediana de carretera en bicis.net, 1.100 € (41 anuncios, datos a 30 de octubre de 2026), y ajusta por grupo, ruedas y estado.

¿Ves un error? Escríbenos a info@bicis.net y lo corregimos. Quién escribe bicis.net y cómo trabajamos

¿Te ha sido útil?

El plan del finde, cada jueves

El tiempo para rodar, rutas y salidas cerca de ti, en tu correo.

Regístrate gratis para recibirlo

Al registrarte, marca «Quiero El plan del finde». Un email cada jueves; te das de baja con un clic. ¿Ya tienes cuenta? Entra

Comentarios

¿Qué opinas? Crea tu cuenta gratis para comentar.