Fat bike de segona mà: què mirar i quant pagar, també si és elèctrica

Una fat bike es reconeix de lluny: rodes enormes, cobertes molt amples i una presència que no passa desapercebuda. Si busques una fat bike de segona mà, és una manera estupenda de provar aquest tipus de bici sense pagar el que costa una de nova. Això sí, té peces pròpies que convé revisar amb calma. Aquí tens què mirar, per a qui té sentit i quant es demana a bicis.net.

Per a qui és una fat bike

Les cobertes amples a poca pressió suren sobre terrenys on altres bicis s'enfonsen. Per això brillen en tres llocs:

• Sorra i platja: si vius a prop de la costa i vols rodar per pistes sorrenques o cales, és el seu terreny natural.
• Neu i fang: a l'hivern, per camins de muntanya o pistes nevades, s'agafa on una bici de muntanya normal patina.
• Ciutat i passeig: absorbeix sots, voreres i llambordes amb molta comoditat. Moltes fat bikes elèctriques es fan servir sobretot per moure's per la ciutat.

A canvi, pesen més i roden més lentes a l'asfalt. Si el teu són rutes llargues per pista ràpida, potser t'encaixa més una bicicleta de muntanya o una gravel.

Quant es demana a bicis.net

A bicis.net encara no tenim prou anuncis de fat bike per donar-ne una mediana pròpia. Com a referència, aquí tens les dues categories on se solen anunciar: elèctriques i muntanya.

Font: Ciclismo en cifras de bicis.net, anuncis «Venc» actius, dades a 28 d'octubre de 2026. És el que demana qui ven, no el preu final.

Una fat bike sense motor sol moure's en preus de bici de muntanya; una fat bike elèctrica, en els d'elèctrica. Compara sempre amb bicis semblants: marca, any, estat i, si porta motor, la bateria.

Què revisar en una fat bike de segona mà

Cobertes i llantes

Les cobertes de fat bike són cares i no es troben a qualsevol botiga. Mira el desgast del tac, si hi ha talls als flancs i si la coberta està seca o clivellada. A les llantes, busca cops a la vora i radis fluixos. Fes girar la roda: no s'ha de moure de banda a banda.

Boixes i eixos

Les fat bikes fan servir boixes més amples que una bici de muntanya normal. Comprova que les rodes no tenen joc, que giren sense sorolls i que els eixos tanquen bé. Si algun dia necessites una roda nova, n'hauràs de buscar una del mateix ample: pregunta quines mides porta.

Quadre, forquilla i transmissió

Revisa el quadre amb bona llum: soldadures, cops i òxid, sobretot si s'ha fet servir a la platja. La sal i la sorra castiguen la cadena, els pinyons i els rodaments. Si la transmissió està molt gastada o fa soroll, tingues-ho en compte en negociar.

Frens

Una fat bike pesa i frena amb molta massa. Mira el gruix de les pastilles i que els discos no estiguin torts ni ratllats. Uns frens hidràulics ben purgats són el que vols.

Si és una fat bike elèctrica

Una fat bike elèctrica de segona mà té dues coses més per revisar: el motor i la bateria.

• Bateria: pregunta'n l'edat i quantes càrregues ha fet. Si la pantalla o l'app ho indiquen, demana-ho. Demana la factura i comprova que el carregador és l'original.
• Motor: a la prova, l'assistència ha d'entrar suau, sense estirades ni sorolls estranys. Si tens dubtes, que ho miri un taller amb el diagnòstic de la marca.
• Que no estigui trucada: una bicicleta elèctrica legal deixa d'assistir a 25 km/h. Si qui ven presumeix que «corre més», desconfia: una bici trucada perd la garantia, pot tenir problemes amb l'assegurança i deixa de ser una bici a efectes legals. Pregunta-ho directament i mira si hi ha peces afegides al sensor de velocitat.
• Accelerador: si la bici té accelerador de puny que funciona sense pedalar, no és una bici de pedaleig assistit. Millor buscar-ne una altra.

A la nostra guia per comprar bicicleta elèctrica de segona mà tens més detall sobre la bateria i la prova.

Què preguntar abans de quedar

Unes quantes preguntes per missatge t'estalvien viatges en va. Fes-les abans de quedar:

• Per què la ven? Un canvi de bici o de disciplina és normal. Si la resposta és vaga, pregunta més.
• On l'ha fet servir? La platja i la neu castiguen més els rodaments, la cadena i els cargols. No és motiu per descartar-la, però sí per revisar-la amb més calma.
• Té factura? Et diu l'edat, t'ajuda a saber que no és robada i et serveix per a la garantia que li quedi.
• Quin manteniment porta? Canvis de cobertes, pastilles, cadena o revisions de taller. Si és elèctrica, si la bateria és l'original.
• La puc provar? Si la resposta és no, continua buscant.

Queda en un lloc públic i de dia, i paga quan l'hagis vista i provada.

On buscar-la a bicis.net

Quan busquis una fat bike de segona mà a bicis.net, mira en dues categories. Les fat bikes amb motor solen estar a bicicletes elèctriques i les de pedal, a bicicletes de muntanya. Busca «fat» a cada categoria i filtra per la teva zona: veure-la i provar-la en persona sempre és millor.

Preguntes freqüents

Quant costa una fat bike de segona mà?

Depèn de si porta motor. Com a referència, a bicis.net les elèctriques de segona mà demanen una mediana de 2.080 € i les de muntanya 813 € (dades a 28 d'octubre de 2026). Encara no hi ha prou anuncis de fat bike per donar-te'n la mediana pròpia.

Val la pena una fat bike elèctrica de segona mà?

Sí, si la bateria està sana i la bici no està trucada. Demana factura, pregunta per les càrregues i prova-la abans de pagar.

Es pot fer servir una fat bike a ciutat?

Sí. És còmoda amb sots i llambordes, tot i que pesa més i roda més lenta a l'asfalt que una bici urbana.

Les cobertes de fat bike són cares?

Solen costar més que les d'una bici de muntanya i no sempre n'hi ha a la botiga. Revisa'n bé l'estat abans de comprar i tingues-ho en compte en el preu.