Trek de segona mà: el que es demana per una Madone, una Fuel o una Rail usada

«Trek segona mà» és una de les cerques que més es repeteixen quan algú vol comprar o vendre una bici de marca. Trek és una marca nord-americana amb molta presència a les botigues d'Espanya, així que hi ha moltes unitats rodant i bastants que canvien de mans. La pregunta és sempre la mateixa: quant val la meva o quant hauria de pagar per la que m'agrada?

Aquí tens una resposta amb dades pròpies. No hi ha una taula oficial de preus de Trek usades, però sí que sabem què es demana als anuncis actius de bicis.net, separats per tipus de bici. A partir d'aquí, t'expliquem com situar cada família de Trek dins d'aquesta franja.

El que es demana per una bici usada, per categoria

Aquests són els preus que demanen els qui venen a bicis.net. És el que es demana, no el que s'acaba pagant: sol haver-hi un marge de negociació. Les dades no separen per marca, perquè encara no hi ha prou anuncis de cadascuna per donar una xifra fiable. Per això el que és útil és mirar la categoria de la teva Trek i situar-la dins de la seva franja.

Dades de 217 anuncis «Venc» actius, a 27 d'octubre de 2026. Font: Ciclismo en cifras de bicis.net.

Com llegir-la: una quarta part dels anuncis de cada categoria demana menys que la franja barata, i una altra quarta part demana més que la franja cara. La meitat és al mig. Una Trek de gamma alta, ben cuidada i recent serà a la part de dalt; una d'entrada, amb anys i peces gastades, a la de baix.

Trek de carretera: Domane, Émonda i Madone

En carretera, Trek s'ordena en tres famílies que convé distingir abans de posar preu.

Domane: la de fons

És la bici de resistència de Trek: posició més erguida, pneumàtics més amples i sistemes per filtrar vibracions. És la que més es veu a les marxes cicloturistes, i per això és fàcil trobar compradors. Les versions d'alumini amb grup d'entrada solen quedar a prop de la mediana de carretera; les de carboni amb frens de disc i grup electrònic pugen cap a la franja cara.

Émonda: la lleugera

Pensada per pujar. Manté bé el valor quan el quadre és de carboni i té disc, perquè és just el que busca qui vol ports. Les Émonda antigues de fre de llanda perden més: avui el mercat demana disc i això fa baixar el preu cap a la franja barata.

Madone: l'aerodinàmica

És la bici més cara de la gamma i la que més diners perd en euros amb els anys, encara que continuï a la part alta de la franja. Si en vens una, explica bé el que porta: rodes, potenciòmetre, grup electrònic. Aquests extres expliquen bona part del preu.

Trek de muntanya: Marlin, Roscoe, Procaliber, Top Fuel i Fuel EX

La muntanya és la categoria amb més anuncis a bicis.net, així que aquí la comparació és més sòlida.

Rígides: Marlin, Roscoe i Procaliber

La Marlin és la porta d'entrada de Trek a la muntanya i una de les rígides més venudes. Usada, sol estar per sota de la mediana de muntanya, moltes vegades a la franja barata. La Roscoe, més de diversió i amb rodes grosses, es mou de manera semblant. La Procaliber, de carboni i orientada a curses, se'n va per sobre de la mediana.

Doble suspensió: Top Fuel i Fuel EX

La Top Fuel és la doble de ral·li i marató; la Fuel EX, la de trail. Totes dues se solen demanar per sobre de la mediana de muntanya i sovint a la franja cara. Aquí l'estat de la suspensió compta molt: un manteniment de forquilla i amortidor recent, amb factura, és un argument de venda. Si compres, pregunta sempre quan es va fer.

Trek elèctriques: Rail, Powerfly, Fuel EXe i Allant+

Les elèctriques són la categoria més cara de la segona mà: la mediana duplica de llarg la de muntanya. Trek té elèctriques de muntanya (Rail, Powerfly, Fuel EXe) i urbanes o de passeig (Allant+, Verve+).

En una elèctrica usada, el primer no és el quadre, és la bateria. Demana els cicles de càrrega o un diagnòstic a la botiga, i comprova que el motor no fa sorolls estranys. Una Rail o una Powerfly amb bateria sana i revisada es manté a la franja cara; una amb la bateria cansada pot caure gairebé a la meitat del que demana una en bon estat, perquè canviar-la costa molt. Tens més detalls a la guia de com comprar una bicicleta elèctrica de segona mà.

Què fa pujar i què fa baixar el preu d'una Trek usada

• Puja: quadre de carboni, frens de disc, grup electrònic, factura de compra, revisió recent a la botiga, talla comú (M o L) i fotos clares.
• Baixa: fre de llanda en carretera, suspensions sense mantenir, bateria sense dades, cops al quadre, peces canviades per altres de menys gamma i talles molt petites o molt grans.
• Gairebé no canvia: el color o els accessoris que no formen part de la bici (bosses, llums, ciclocomputador). Ven-los a part.

Si vols una xifra per a la teva en concret, prova-la al taxador de bicicletes: tens el mètode complet a la guia de quant val la meva bici de segona mà.

Comprar o vendre la teva Trek a bicis.net

Si en busques una, mira els anuncis de segona mà i filtra per categoria i província. Abans de pagar, demana veure-la en persona, prova la talla i comprova el número de sèrie del quadre.

Si vens, posa la família exacta (no només «Trek de muntanya»), la talla, l'any aproximat i el que porta. Un anunci clar, amb bones fotos i un preu dins de la franja de la seva categoria, es ven abans.

Preguntes freqüents

Quant val una Trek de carretera de segona mà?

A bicis.net, la mediana que es demana per una bici de carretera usada és de 1.100 €, amb la meitat dels anuncis entre 680 € i 2.800 € (41 anuncis, dades a 27 d'octubre de 2026). Una Domane d'alumini serà a la part baixa; una Émonda o una Madone de carboni amb disc, a l'alta.

Quant perd una Trek amb els anys?

Depèn de la gamma. Com a norma, el primer any es nota molt i després baixa més a poc a poc. En les de fre de llanda i les elèctriques amb la bateria cansada, la caiguda pot ser de gairebé la meitat respecte a una unitat en bon estat de la mateixa família.

Què he de mirar abans de comprar una Trek de muntanya usada?

L'estat de la forquilla i l'amortidor, el desgast de la transmissió, els rodaments de les bieles a les de doble suspensió i que el número de sèrie coincideixi amb la factura. Si és una Fuel EX o una Top Fuel, pregunta per l'últim manteniment de suspensions.

Hi ha dades de preu només de Trek?

Encara no: a bicis.net no hi ha prou anuncis d'una sola marca per donar una xifra fiable. Per això donem la franja de cada categoria, que es compta amb 217 anuncis actius, i t'expliquem on cau cada família de Trek.