Quant val una Megamo de segona mà? Natural, Factory, Track i Pulse: preus i punts febles

Megamo és una marca espanyola amb un catàleg que va de la bici de muntanya senzilla per al diumenge a la doble suspensió de competició, passant per carretera, gravel i elèctriques. El seu equip de BTT, el BUFF-Megamo, corre amb els seus models de ral·li. Si mires una Megamo de segona mà, el primer és saber de quina família és: canvia el preu que té sentit i el que convé revisar.

Preus de referència a bicis.net

Amb pocs anuncis per marca, la comparació justa és la categoria. Això és el que demana qui ven a bicis.net (anuncis «Vendo» actius, dades a 30 d'octubre de 2026, n = 218):

Fixa't en com n'és d'àmplia la franja de carretera: de 680 € a 2.800 € entre el quart més barat i el més car. És aquí on més importa saber si la Pulse que mires és d'alumini o de carboni i quin grup porta. Tens la taula completa i el seu mètode a Ciclismo en cifras.

Les famílies de Megamo, una a una

Natural: rígida d'alumini per començar

És la Megamo més venuda per iniciar-se: quadre d'alumini, forquilla de suspensió i geometria pensada per a pistes i corriols fàcils. Moltes han fet més ciutat que muntanya. Comprova que la forquilla baixa i puja sense estrebades, que els canvis entren a la primera i que les rodes no tenen radis fluixos. El seu preu raonable és a la part baixa de la franja de muntanya.

Factory: la rígida de ral·li

És la rígida de competició en XC, amb quadres de carboni a les versions altes. En una Factory de segona mà, el quadre és el primer: busca esquerdes o cops al tub inferior, que és el que rep les pedres. Pregunta si ha corregut curses i quantes temporades: una bici de competició pot estar molt usada encara que brilli.

Track: doble suspensió

És la doble de Megamo, la que porta també el seu equip de BTT. Les peces que més costen són l'amortidor, la forquilla i els coixinets del basculant. Demana l'historial de serveis. Amb la roda posterior a l'aire, mou el basculant de costat: si hi ha joc, cal canviar coixinets i convé descomptar-ho.

Pulse i Raise: carretera

La Pulse és la gamma de carretera amb més versions, d'alumini a carboni; la Raise és la de competició, més aerodinàmica. A totes dues, revisa la potència i el manillar (que no hi hagi cops per caigudes), el desgast de la cadena i, si els frens són de disc, que els discos estiguin rectes. En carboni, una caiguda mal reparada és el risc més gran: demana fotos de prop de la forquilla i les beines.

West: gravel

És la gravel de Megamo, per a pistes i viatges. Mira el pas de roda si vols muntar cobertes més amples, les fixacions per al portaequipatge i el desgast de les boixes. Tens més pistes a la guia de la bicicleta gravel de segona mà.

Cinc preguntes que has de fer a qui ven

1. De quin any i versió és exactament? La família sola no n'hi ha prou: dins la Pulse o la Track hi ha muntatges molt diferents.
2. Tens la factura? Amb ella comproves el número de sèrie i que la bici és seva.
3. Què li has canviat? Cadena, pastilles i cobertes noves sumen; peces desaparellades, no tant.
4. S'ha caigut o ha tingut cops? En carboni, una caiguda canvia el preu.
5. Quan va passar pel taller? Sobretot en una Track amb suspensions.

I prova-la: una bici que no és de la teva talla no és una ganga. Si en busques una de muntanya de qualsevol marca, la guia per comprar una bici de muntanya de segona mà porta la llista completa.

Val la pena una Megamo de segona mà?

Si encaixa amb el que vols fer, sí. Com que és una marca amb xarxa de botigues a Espanya, els recanvis i el servei tècnic són fàcils de trobar, i això compta quan compres de segona mà. La clau és no pagar de més pel nom del model: una Track de gamma baixa no val el mateix que una de gamma alta, encara que es diguin igual. Compara sempre amb el grup de canvis, les suspensions i l'estat real, i tingues en compte el que t'hauràs de gastar per posar-la a punt.

Si la vens tu

Posa la família, la versió i l'any al títol de l'anunci («Megamo Track» sense més diu poc), la talla i el grup de canvis. Fes fotos amb bona llum dels dos costats, de la transmissió i del número de sèrie. Situa el preu a la franja de la seva categoria segons el seu estat, i explica el que li has fet. Qui compra una Megamo sol conèixer la marca i pregunta per detalls: tenir-los a l'anunci estalvia missatges.

Preguntes freqüents

Quant val una Megamo de segona mà?

Depèn de la família i l'estat. A bicis.net, una bici de muntanya de segona mà demana una mediana de 813 € i una de carretera 1.100 € (218 anuncis, dades a 30 d'octubre de 2026).

La Megamo Natural serveix per a muntanya de veritat?

Serveix per a pistes i corriols fàcils. Per a baixades tècniques, millor una Track o una bici amb més suspensió.

Quina diferència hi ha entre una Megamo Factory i una Track?

La Factory és rígida, només amb suspensió al davant, i la Track és de doble suspensió. La Track és més còmoda en terreny trencat, però té més peces per mantenir.

Què miro en una Megamo Pulse de carboni de segona mà?

Que no tingui cops ni esquerdes a la forquilla, les beines i el tub inferior, el desgast de la transmissió i la factura. Si ha tingut una caiguda, demana que l'hagi revisat un taller.