Specialized Stumpjumper de segona mà: preu i què revisar

Si busques una Specialized Stumpjumper de segona mà, aquí tens el que necessites per no pagar de més: com saber de quina generació és, quines peces mirar amb calma i quant es demana avui per una bicicleta de muntanya usada a bicis.net. La Stumpjumper és la bici de trail de tota la vida de Specialized: puja amb soltesa, baixa amb confiança i aguanta molts anys si s'ha cuidat.

Quina Stumpjumper tens al davant: les generacions

El nom porta dècades al catàleg, així que dos anuncis de «Stumpjumper» poden ser bicis molt diferents. Abans de parlar de preu, situa la teva:

• Stumpjumper FSR (fins al 2018). Doble suspensió amb el sistema FSR de quatre bieles. Des del 2016 les de carboni van estrenar la porta SWAT al tub diagonal, per guardar eina i càmera dins del quadre.
• Generació del 2019. Quadre nou amb el «Sidearm», el braç que uneix el tub del seient amb el diagonal. Va sortir en diverses versions: ST (menys recorregut), la normal i l'EVO, més baixadora, amb roda 29 o 27,5. També va arribar una versió d'alumini més assequible.
• Generació del 2021. La Stumpjumper de carboni passa a beines flexibles en lloc del pivot clàssic, es queda només amb roda 29 i desapareix la ST. La Stumpjumper EVO del 2021 continua amb FSR i té geometria ajustable.
• Stumpjumper 15 (des del 2024). Uneix la Stumpjumper i l'EVO en un sol quadre, s'acomiada del Sidearm i munta l'amortidor Genie, fet amb Fox. Des de la temporada 2026 totes es diuen Stumpjumper 15 EVO.

Compte a no confondre-la amb la Stumpjumper rígida (hardtail) ni amb la Turbo Levo, que és l'elèctrica de trail de la marca. Demana sempre l'any i una foto del número de sèrie, que va sota la caixa de pedalier.

Quant es demana per una bicicleta de muntanya usada

bicis.net encara no té prou anuncis de Stumpjumper per donar-ne un preu propi, així que la referència és la de tota la categoria de muntanya. És el que demana qui ven, no el preu final:

Dades a 3 de novembre de 2026, de Ciclismo en cifras. Una Stumpjumper de doble suspensió sol quedar a la meitat alta de la franja, i més amunt com més recent sigui la generació, si és de carboni i si munta una gamma alta de suspensió i transmissió. Una FSR d'alumini de fa deu anys, en canvi, hauria d'estar a prop de la part baixa. Per afinar amb el teu cas, prova el taxador de bicicletes i mira quant val la marca en general a quant val una Specialized usada.

Què revisar abans de pagar

L'amortidor i la forquilla

Són el que costa més de mantenir. Pregunta quan se'ls va fer l'últim servei i demana la factura si n'hi ha. Mira que les barres estiguin netes i sense ratlles, que no perdin oli i que la bici no s'enfonsi sola quan t'hi recolzes. A la Stumpjumper 15, comprova que l'amortidor Genie funciona igual de suau en tot el recorregut.

Rodaments i bieletes

Amb la bici a terra, subjecta la roda del darrere i mou-la de costat: no hi ha d'haver joc. Aixeca la part del darrere i deixa-la caure una mica: si sents cops secs, toca canviar rodaments. A les FSR i a les EVO hi ha més pivots per revisar; a les del 2021 de carboni, mira bé les beines, perquè treballen flexant.

El quadre i la porta SWAT

Revisa el carboni amb bona llum, sobretot sota el tub diagonal i a les beines, on piquen les pedres. Obre la porta SWAT: que tanqui bé i que a dins no hi hagi aigua ni òxid als cargols. Una esquerda o un cop profund al carboni és motiu per no continuar, per bon preu que tingui.

Transmissió, frens i tija

Mesura el desgast de la cadena, mira les dents del plat i del casset i prova tots els canvis. Prem les manetes de fre: s'han de quedar fermes, sense arribar al puny. La tija telescòpica ha de pujar i baixar sense quedar-se a mitges.

Papers i procedència

Demana factura o, si més no, una explicació de d'on ve. Amb el número de sèrie, una botiga oficial de Specialized et pot dir l'any i el model. No coneixem cap retirada oficial que afecti tota la gamma Stumpjumper; si tens dubtes sobre una unitat, pregunta a la botiga amb aquest número.

Com negociar i provar-la

Quedeu de dia i porta els teus pedals i el teu casc. Roda per terra encara que siguin cinc minuts: puja, frena fort i baixa algun graó. Si cal fer servei de suspensió o canviar rodaments, compta-ho al preu amb calma i sense presses. Abans de quedar, repassa la guia de com comprar una bici de muntanya de segona mà, que porta la talla i la llista completa.

Preguntes freqüents

Quant val una Specialized Stumpjumper usada?

Depèn de la generació, el material i el muntatge. Com a referència, a bicis.net una bicicleta de muntanya de segona mà demana una mediana de 850 €, i la meitat dels anuncis està entre 450 € i 1.400 € (101 anuncis, dades a 3 de novembre de 2026).

Com sé de quin any és una Stumpjumper?

Fixa't en el quadre: si té Sidearm és del 2019 en endavant i anterior a la Stumpjumper 15. El número de sèrie, sota la caixa de pedalier, et dona l'any exacte en una botiga oficial de Specialized.

Quina diferència hi ha entre la Stumpjumper i la Stumpjumper EVO?

Fins al 2023 l'EVO era la versió amb més recorregut i més baixadora. Des de la Stumpjumper 15 comparteixen quadre, i des de la temporada 2026 totes es diuen Stumpjumper 15 EVO.

Què és el primer que he de revisar?

L'amortidor i els rodaments de la suspensió del darrere, perquè són el que costa més de posar a punt, i després el quadre de carboni sota el tub diagonal.